Contrôleur analogique pour pompe à eau électrique
DC8000

.Le contrôleur LCD DC8000 optimise la gestion de la température moteur de votre auto: D’un seul regard, il permet de lire la température du liquide de refroidissement, de vérifier le débit de la pompe électrique et la vitesse de rotation du ventilateur électrique. De plus, il est possible de mettre en place un grand nombre d’alertes pour prévenir le conducteur d’un comportement anormal du système de refroidissement.

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Présenté en 2015, le nouveau contrôleur LCD EWP permet d’optimiser le fonctionnement de votre système de refroidissement: grâce à son capteur de température, il adapte la vitesse de rotation de la pompe en fonction de la température moteur désirée. Ainsi, plus la température moteur est élevée, plus le débit sera important.

Avantages du contrôleur LCD:

• Mise en température: en régulant le flux de liquide, le contrôleur permet à votre mécanique de monter en température à la vitesse voulue: il agit comme un calorstat programmable, évitant ainsi les mises en température trop rapides pour les mécaniques fragiles. Le contrôleur met en route la pompe pendant 10 secondes, puis la coupe 30 secondes, évitant ainsi la formation de point chauds. Quand la température moteur arrive à plus de 40° au dessous de la température idéale, la pompe s’actionne 10 secondes puis se coupe 10 secondes. Enfin, à 10° de la température idéale, la pompe entre en fonctionnement continu, la vitesse de rotation variant alors en fonction de la température moteur.
• Une fois la mécanique à bonne température, il gère le débit de la pompe électrique et la vitesse du ventilateur électrique pour maintenir le moteur à sa température idéale de fonctionnement.
• Lorsque le moteur dépasse de 3 degrés sa température optimale de fonctionnement, l’e contrôleur enclenche le ventilateur électrique.
• Moteur coupé, la pompe reste en fonctionnement jusqu’à ce que la température soit retombée de 10° en dessous de la température de fonctionnement.

Fonctionnement du contrôleur:

• Affichage sur écran LCD des températures du liquide de refroidissement
• Un logo affiche la mise en route de la pompe et du ventilateur
• 9 possibilités de réglage de la température de fonctionnement de 60 à 100°. Par défaut, 85°
• Maintient de la pompe en fonctionnement après coupure moteur pour éviter l’afterboil
• Voyant d’alerte en cas de tension électrique trop faible
• Alarme sonore en cas de température trop faible (40°, 5 minutes après la mise en route)
• Alarme sonore en cas de température trop élevée (10° au dessus de la température définie)
• Alarme sonore en cas de température trop élevée du liquide de refroidissement (> 100°)

Montage:

Le contrôleur doit être monté dans l’habitacle du véhicule. Il est livré avec un capteur étanche de 1/4″ qui se monte en remplacement du capteur classique de votre auto, ou à l’aide du kit , sur une durite en haut du radiateur.

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Retrouvez nos conseils de montage et d’utilisation sur notre page EWP

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