Etant enfant, nous avons tous le souvenir des numéros spéciaux du magazine Lui, la Défonce Du Consommateur. Feuilletés en cachette chez votre oncle, ils flattaient le futur amateur d’automobiles prestigieuses et de gadgets précieux que vous-vous destiniez à être. Ces lectures vous avaient d’ailleurs valu quelques haussements de sourcils en société:

« Alors mon petit, ton journal préféré, c’est lequel? Picsou? Mickey? Pif? »

« Non, c’est Lui Magazine, madame »

Aujourd’hui, tout site ou magazine à connotation Laïfestayle se doit de présenter sa sélection de babioles qui donnent des complexes mais pas de rêves: Une coque d’Iphone à 400 Euros pour votre cousine? Des chaussures Chloé pour votre tante? Et pourquoi pas cette édition ultra limité des chez Beats pour votre petit cousin? Cher lecteur fuyez! Retrouvez votre âme de mioche extatique devant notre sélection de cadeaux de noël:

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Une des dix dernières Jaguar Type E V12

Parler d’une Type E V12 lors d’une soirée canapés et vestes en Tweed du Classic Jaguar Enthusiast Club revient à se présenter à la première de Star wars avec un tee-shirt Monsieur Spock: vous allez vous faire lyncher. Pourtant, une des dix dernières type E V12, dans sa livrée d’origine, noire, des sièges, noirs, un hard top, noir, ses jantes en tôle d’origine et une paire de Wayfarer noires sur le nez. A l’instar de Peter Capaldi dans Dr Who, vous apportez alors cette touche de rock à cette institution britannique un peu trop conservatrice.

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Les trois, oui, les trois B.A.T.

Dessinées par Franco Scaglione pour Bertone en 1953, 1954 et 1955. Les Berlinetta Aerodinamica Tecnica sont construites sur de somptueux châssis d’Alfa 1900. Leurs aérodynamiques poussées permettaient alors aux 100 chevaux du 4 cylindres de dépasser les 200 kilomètres pas heure. Bien sûr, les B.A.T. ne se conçoivent que par trois. Comme les verres de Whisky lorsque votre cousin vient vous parler de son projet d’entreprise le soir du réveillon…

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Thom Yorke qui chante Winter Wonderland devant votre porte…

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Une Brasier GP

Avec son 4 cylindres de 9,5 litres, la Brasier Grand Prix s’est illustrée dans de nombreuses épreuves entre 1907 et 1908. Récemment, une d’entre elle a changé de propriétaire chez Bonhams pour la somme de 85 000  €.  Grande, longue, large, bruyante, frappée d’incontinence chronique, la Brasier de course vous permettra toutefois d’en remontrer aux cyclistes lors de l’ascension du Ventoux. Attention toutefois à la redescende, le freinage n’est pas son fort…

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Une lotus 11

Et pas n’importe laquelle. Comme à l’accoutumée chez Lotus, pas une ne se ressemble, on trouvera ainsi des freins à tambours, des freins à disques, un essieu rigide ou pas… Notre préférence ira vers une version 1500, plus rapide mais tout aussi légère, avec 140 chevaux pour 450 kilos. Attachée à une MG B GT, vous voilà en train de surclasser Steeve McQueen et sa XKSS…

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La Speedster espresso

A quoi bon posséder un garage avec TROIS Alfa 1900 BAT si c’est pour servir du nespresso à ses invités? La machine Speedster permet d’éviter cette faute de goût en emballant le summum de la mécanique dans un coque en aluminium bouchonné dessinée par Kees Van Der Westen. Produite en six exemplaires, elle s’échange entre 4 et 5000 € et refuse les capsules.

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Une Harley Davidson board track racer

Prévue pour courir sur une piste ovale en bois, les board track racer sont l’opposé de tout ce que l’on peut attendre d’un engin de compétition moderne: pas de suspension, pas de freins et le tout avec une vitesse de pointe supérieur à 200 km/h. Ce n’est pourtant pas le danger qui mettra fin à ces courses, mais la complexité de l’entretien des pistes, qui obligeait parfois les charpentiers les réparer par dessous en pleine épreuve, et le manque de suspense dans les courses, le concurrent ayant la moto la plus rapide finissait toujours devant…

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Une montre à cadran décimal

En vigueur durant les 500, le temps décimal posera plus de problèmes qu’il n’en résoudra. Cette montre, fabriquée par Berthoud Frères entre 1793 et 1795 est devenue une rareté complètement inutile et indispensable.

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Shamrock V

Shamrock V est, en toute simplicité, le premier Classe J. Construit à l’initiative de Sir Thomas Lipton, pour essayer de récupérer la coupe de l’America… Shamrock V est le seul de sa catégorie a avoir adopté une construction mixte, bois sur membrures en acier, par le modeste chantier britannique Camper & Nicholsons…

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La chèvre de Picasso

Lorsque Picasso crée cette sculpture, les matériaux utilisés en général sont des matériaux durables type bronze, marbre… Il va choisir du plâtre, du bois, un couvercle de caisse pour le socle, en observant l’original de prêt, on peut même distinguer deux bouteilles pour le pis de l’animal, une grande feuille de palmier séchée pour les poils du dos de l’animal. Attention toutefois à la conservation des différents matériaux si vous décidez de l’exposer dans votre classe J…

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Frank Black chantant Jingle bell devant votre porte…

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Auto Reverse vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d’année!